À propos de ce document
Ce document décrit les entrées et sorties disponibles pour l’intégration avec un système de gestion de flotte, de caméra ou d’enregistrement audio.
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Information: E/S numériques du système et intégration
Dernière modification: 18 septembre 2017
Sorties du système Introduction Child Check-Mate System, Inc. peut maintenant utiliser votre système de gestion de flotte ou de surveillance existant. Grâce à la connexion avec votre système de gestion de flotte existant, nous pouvons fournir des alertes actionnables en temps réel concernant des événements critiques du Child Check-Mate System®. En fournissant une alerte SMS/courriel quand une alarme est déclenchée, les gestionnaires peuvent répondre aux incidents rapidement et efficacement. Cette alerte SMS/courriel dépendra de la façon dont le système de gestion de flotte fonctionne. En combinant nos fonctions de double vérification et Theft-Mate à votre système de gestion de flotte existant, nous pouvons vous alerter si nous détectons qu’un enfant a été laissé dans un véhicule ou qu’un individu non autorisé entre dans le véhicule. En tant que caractéristique ajoutée, nous pouvons aussi déclencher votre système de surveillance existant pour enregistrer ces événements. À propos des sorties du Child Check-Mate System® Le système de la famille EP2 peut se connecter à d’autres systèmes (comme des système de gestion de flotte et de surveillance) en utilisant nos ports entrée/sortie (E/S numérique). Le Child Check-Mate System® doit être programmé pour pouvoir utiliser cette fonctionnalité, car chaque E/S numérique sera personnalisée pour répondre à vos besoins et à vos exigences. Child Check-Mate System, Inc. a collaboré avec de nombreux partenaires de gestion de flotte et de caméra/enregistrement pour concevoir cette intégration. Nous serions heureux de collaborer avec vos fabricants de pièces et fournisseurs de services existants ou futurs pour fournir cette intégration. Child Check-Mate System, Inc. ne peut garantir les pièces ou les services de fournisseurs tiers. Nous vous recommandons de confirmer la capacité de votre fournisseur tiers de travailler avec les E/S numériques du Child Check-Mate System® et de demander des assurances et des preuves d’intégrations existantes, lorsque possible. Sorties existantes Connexions E/S numériques EP2 Le système EP2 prend actuellement en charge trois ports E/S numériques: Fil rayé noir (fil no 1 du GPS): Capable d’émettre un signal de +12V/24V à 40 mA. Fil rayé brun (fil no 2 du GPS): Capable d’émettre un signal de +12V/24V à 40 mA. Fil orange (fil no 3 du GPS): Capable de mettre à la terre jusqu’à 300 mA en tant que sortie ou d’être utilisé comme entrée auxiliaire. Scénarios répandus de signaux de sortie Voici quelques-uns des scénarios actuels de signaux de sortie pour le Child Check-Mate System®. Important: Tous nos systèmes sont entièrement personnalisables, alors si vous désirez une caractéristique ne figurant pas sur cette liste, nous pouvons travailler ensemble pour créer la caractéristique qui répondra à vos besoins. Anti-infraction Cette caractéristique est généralement utilisée avec les rapports ou alertes par message texte de votre fournisseur de gestion de flotte pour identifier les employés qui pourraient déconnecter le système. Ceci est accompli en émettant un signal constant sur le fil tant que le système est sous tension. Si le signal est perdu, ceci indique que le système a été débranché ou qu’il n’est plus fonctionnel. Vérification des enfants terminée Cette caractéristique est utilisée pour identifier le moment et l’endroit où un conducteur effectue sa désactivation. Ceci est accompli en émettant un signal d’une durée spécifiée quand le Child Check-Mate System® est désactivé. Activation/désactivation de la fonction de vérification des enfants Cette caractéristique est généralement utilisée pour identifier la période entre l’activation et la désactivation de la fonction de vérification des enfants. Quand le Child Check-Mate System® devient 'actif' (c.-à-d. feux d’avertissement activés), le système émettra un signal sur le fil spécifié. Ce signal persistera jusqu’à la désactivation du système (c.-à-d. quand le bouton de réinitialisation est enfoncé pour indiquer que la recherche en fin de trajet est terminée). Cette caractéristique est souvent utilisée pour connecter le Child Check-Mate System® à une DEL. Cette DEL sert alors d’indicateur/rappel visuel signalant que le Child Check-Mate System® est actif. Vérification des enfants non effectuée Cette caractéristique est utilisée pour identifier les conducteurs qui pourraient avoir du mal à comprendre la fonction du système ou qui pourraient volontairement ne pas faire leur vérification des enfants. Ceci est accompli en émettant un signal d’une durée spécifiée quand le klaxon est actionné en raison d’une vérification des enfants non effectuée. Événement d’alarme Theft-Mate et double vérification Quand le conducteur a quitté le véhicule, le mode de double vérification unique de Child Check-Mate est activé. Pendant ce temps, le véhicule est surveillé pour vérifier la présence d’enfants et d’entrées non autorisées durant une période de 30 minutes ou de la durée souhaitée. Après les 30 premières minutes, le mode Theft-Mate est activé. Si le système détecte du mouvement, le Child Check-Mate System® émettra un signal d’une durée spécifiée sur le fil spécifié. Ceci est généralement utilisé pour envoyer des alertes SMS/courriel aux administrateurs qui peuvent ensuite répondre immédiatement. Nos clients ont aussi utilisé ceci pour activer des systèmes de caméra/enregistrement vidéo afin de déclencher l’enregistrement d’événements. Important: Il est important de vérifier auprès de votre fournisseur système de gestion de flotte pour vous assurer qu’il peut prendre en charge cette fonctionnalité. Alarme de vérification des enfants non effectuée et de double vérification Cette caractéristique combine les caractéristiques des signaux "vérification des enfants non effectuée" et "alarme Theft-Mate et double vérification." Ceci permet de surveiller tout événement indiquant la possibilité qu’une personne se trouve dans le véhicule en un seul événement. Autres scénarios de signaux de sortie possibles Tout signal d’entrée lu par le Child Check-Mate System® peut être rapporté sur le fil rayé brun (fil no 2 du GPS) et le fil rayé noir (fil no 1 du GPS) et pratiquement tout système sur le véhicule peut, théoriquement, être lu par le système. Événements standards du Child Check-Mate System® Alimentation du système ('MARCHE'/'ARRÊT') Allumage ('MARCHE'/'ARRÊT') Activation du système Événement (généralement les feux d’avertissement, feux de détresse ou feux de freinage) Désactivation du système Événement Feux de freinage Événement activé Événement de mode d’autobus nolisé Événement de mode de diagnostic Événements additionnels disponibles du Child Check-Mate System® Voici des exemples de signaux d’entrée et de sortie pouvant être possibles: Utiliser le fil orange (fil no 3 du GPS) pour identifier l’état du moteur ou d’une composante du moteur (p. ex. pompe à carburant en marche ou éteinte). Les capacités anti-infraction pourraient être élargies en utilisant le fil orange (fil no 3 du GPS) pour identifier l’état d’une composante d’un système tiers (p. ex. surveiller que les caméras sont activées ou désactivées et signaler des événements du système tiers). Les caractéristiques du mode de diagnostic pourraient être élargies en utilisant le fil orange (fil no 3 du GPS) pour surveiller divers capteurs de haute priorité du moteur et activer un signal de sortie si un capteur ne fonctionne pas correctement ou indique une erreur. Ceci est uniquement efficace dans les véhicules n’ayant pas de contrôleur de module de commande électronique existant. À l’aide du fil orange (fil no 3 du GPS), Child Check-Mate System, Inc. pourrait être en mesure de surveiller le compteur de vitesse et d’envoyer un signal ou d’émettre un avertissement vocal indiquant au conducteur de ralentir s’il dépasse une limite prédéfinie. À l’aide du fil orange (fil no 3 du GPS), la ceinture de sécurité et le frein de stationnement pourraient être surveillés pour assurer que le conducteur ne quitte pas son siège sans engager le frein de stationnement. Un signal d’évènement ou une alerte sonore pourrait être déclenché. Limites de sortie Systèmes EP1 Le système EP1plus a une E/S numérique configurable. Par défaut, cette E/S numérique est réglée à la fonction 'vérification des enfants activée'. Systèmes EP2 Le système EP2 est limité aux sorties indiquées ci-dessus. Il est cependant possible pour ces options d’être modulées sur une sortie unique, avec différentes occurrences identifiées par une fréquence différente sur cette sortie. Ceci nécessiterait une intégration poussée avec le produit tiers et nécessiterait probablement des coûts d’INR et un délai de mise en œuvre pour la recherche et le développement. CM3 Le CM3 est capable de fournir 7 sorties: 3 des Sorties sont Source Drive (50mA). 4 des sorties sont soit un Source ou Sink Drive. Coûts et délais de mise en œuvre Child Check-Mate System, Inc. ne perçoit pas de frais récurrents pour cette fonctionnalité. Des frais d’ingénierie non récurrente (INR) et des frais de reprogrammation peuvent s’appliquer aux commandes de produits. Les modifications aux logiciels nécessitant de l’INR peuvent occasionner des délais de mise en œuvre additionnels pour effectuer les efforts de recherche et de développement. La plupart des modifications peuvent être effectuées en quatorze jours ou moins. Child Check-Mate System, Inc. peut programmer jusqu’à 200 systèmes par jour. Les efforts de programmation ne sont pas susceptibles de retarder votre commande de plus de trois jours ouvrables. Important: Ceci ne comprend pas la programmation de systèmes nécessitant des commandes vocales personnalisées ou d’autres langues (c.-à-d. français, espagnol, mandarin ou arabe).
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